Сейчас есть множество различных методов, как не попадаться на радары дорожной полиции. Их нужно использовать для того, чтобы не получить штраф по собственной неосторожности. И одним из самых популярных методов является радар детектор. Выбор подобных устройств очень большой, потому мы расскажем, какой радар-детектор лучше выбрать.
Отличие от антирадара
В первую очередь нужно понять, чем радар-детектор отличается от антирадара. Сейчас эти устройства часто путают, принимая за одно и тоже. Но между ними огромная разница, которая заключается в принципе работы.
Антирадар работает таким образом, что он создает помехи вокруг себя. Это нужно для того, чтобы сбить оборудование дорожной полиции. В таком случае, вас не получится зафиксировать. Поскольку такие устройства мешают работать сотрудникам ГАИ, они запрещены на территории большинства современных стран. Антирадар могут не просто изъять, но ещё и наложить на водителя большой штраф.
Радар-детектор работает совершенно по-другому. Он просто улавливает частоты, на которые настроен его сканер. Если сигнал был замечен, вы получите уведомление об этом. Такие устройства не запрещены к использованию, потому вы можете пользоваться радар-детекторами, при этом, не опасаясь получить огромный штраф.
Диапазон частот
Этот показатель является самым важным параметром, на который стоит обращать внимание во время покупки. Именно от него зависит точность работы, а также максимальная дальность улавливания сигналов. Всего есть 3 типа диапазонов частот.
Первый тип — это X диапазон. Он является самым первым, и при этом старым. Эта технология дала развитие всем радар-детекторам, но при этом, сейчас это уже неактуальная частота. Она практически не используется, ведь дальность и точность у таких моделей сильно хромает. Но есть и преимущества, в виде низкой стоимости.
Второй тип — это K диапазон. Он является более новым. Это идеальный вариант для бюджетного радара. Он способен улавливать сигнал на довольно больших расстояниях, и при этом, во время использования не замечается ошибок. Если вы являетесь рядовым водителем, то это идеальный вариант.
Третий тип — это Ka диапазон. Он является самым новым, и при этом дорогим. Некоторые устройства на базе этого диапазона могут улавливать сигнал на расстоянии около 1.5 километров. Такие показатели хоть и впечатляющие, но при этом абсолютно бесполезны для рядового пользователя. Это слишком дорого для обычного водителя.
Обработка сигналов
Продолжая рассказывать о том, как правильно выбрать радар-детектор для автомобиля, стоит поговорить про обработку сигналов. Это очень важный показатель, который также влияет на дальность и точность работы детектора. Тут тоже есть разделение на 3 типа обработки сигналов.
Первый тип — аналоговый метод обработки. Он является самым старым, и при этом не самым точным. Такие детекторы можно купить по очень низкой цене. Но при этом, их качество будет оставлять желать лучшего.
Второй тип — это цифровой метод обработки. Это более продвинутый метод, который способен работать на больших расстояниях. При этом замечается меньше сбоев во время работы. Но всё же, это тоже не самый идеальный вариант.
Третий тип — это комбинированный метод обработки. Во время работы такого метода, детектор будет обрабатывать не только аналоговые или цифровые сигналы, а оба этих типа. Это позволяет сделать работу максимально точной, и качественной. Чаще всего, рядовому водителю подходит именно такой тип. Он не обладает высокой ценой, но при этом, его точность способна сильно обрадовать.
Наличие GPS модуля
Технология GPS используется и в радар-детекторах. И при этом, у неё весьма интересное применение. Есть несколько причин, по которым следует выбрать радар детектор с GPS.
В первую очередь, это следует сделать из-за того, что так детектор будет становиться картой, которая ведет к радару. Так вы сможете точно знать, когда нужно максимально притормозить. Но в этом есть и минус. Если радар будет неисправен, детектор всё равно потребует снизить скорость. Это связано с тем, что во время включения режима карты, детектор перестает работать на высоких частотах.
Ещё одним преимуществом является возможность умного анализа дороги. Детектор может самостоятельно указывать максимальный порог скорости. Он делает это исходя из анализа местности, по которой вы передвигаетесь. Это очень полезная функция, но работает она не всегда корректно. Это связано с тем, что она относительно новая.
И третья причина заключается в том, что радар-детектор с GPS модулем может анализировать скорость автомобиля. Это позволяет установить порог на максимальную скорость.
Бюджет
При выборе любых вещей, стоит смотреть на бюджет. Мы разбираем это в последнюю очередь, но это далеко не последний фактор, который повлияет на ваше решение. Все детекторы разделяются по 3 классам.
Первый класс — это бюджетные устройства. Они самые дешевые, и при этом неточные. Их стоимость составляет около 50-150 долларов. Конечно, вы можете найти детекторы, которые даже за такую цену будут обладать хорошими характеристиками. Но это значительно сложнее сделать.
Второй класс — это средние по цене устройства. Их цена составляет около 150-500 долларов. Это идеальный вариант для тех, кто хочет купить сравнительно недорогое устройство, которое не подведет его в трудную минуту. Здесь будет широкий диапазон частот, а также высокую точность во время работы.
Третий класс — это устройства высокой стоимости. Их цена начинается от 500 долларов, и заканчивается несколькими тысячами. Такие аппараты попросту не нужны рядовому пользователю. В них есть огромное количество функций, которым большинство не найдет применение. Лучше смотреть на предыдущие два варианта.
Подводим итог
Мы рассказали, как выбрать хороший радар детектор. После прочтения данной статьи вы будете знать, на что обращать внимание во время выбора. А если вы хотите максимально сэкономить на покупке, то можно совершить её при помощи алиэкспресс.
